兄弟们是不是觉得BBA太过于张扬，满街的同款总少了点独特感？尤其是体制内、银行、医生、律师这些追求低调但是却又想享受质感的群体，选其他品牌吧，又总觉得少了些豪华旗舰的质感，那你真的可以看看二手沃尔沃S90，它既能给你豪华品牌的格调，又能让你在车流中保持一份低调的独特，更重要的是它把“安全”刻进了骨子里，十五到二十万的预算里，它绝对是注重品质与安心的优选，我身边好几个做律师和医生的朋友，换车的时候二话不说就选了它，这款车多对这类人的胃口了。
作为沃尔沃的旗舰轿车，S90真的是一代一代在进步，把安全和格调的平衡拿捏得死死的。从2016款进口的性能款，到2020款国产后的家用商务款，它在二手市场能站稳脚跟，靠的就是全系标配的主动安全系统和那种北欧极简的设计，不是那种浮夸的豪华，是越看越舒服的质感，这点我特别吃。
要是你是个小众性能玩家，2016款进口S90 T6你可得留意了，它搭的是2.0T机械+涡轮双增压发动机，能爆发出320马力，还有全时四驱，零百加速才5.9秒，高速再加速的劲儿比同级别BBA还足。当年七十多万的售价，注定了它车源少，现在二手市场里更是寥寥无几，能遇到车况好的真的是捡宝。我跟你说，这款车就是纯纯的玩家专属，普通家用真的没必要费心思找，后期保养维修成本比普通版本高不少，但是架不住它独特啊，开在路上回头率比普通S90高一大截，就冲这份独特，喜欢的人就愿意为它买单。
而2017-2020款的国产S90，就是实打实的家用、商务首选了，车身加长到5.08米，轴距3.06米，后排腿部空间能有两拳半，比进口版多出的那点长度，直接让后排变成了“老板座”，坐进去真的从容。雷神之锤大灯、维京之斧尾灯，现在看还是辨识度拉满，内饰是那种北欧极简风，9英寸触控屏配直瀑饰条，质感线T高功发动机加爱信8AT变速箱，零百加速7.2秒，市区代步平顺得很，高速巡航也稳，不过早期部分车型活塞环没改进，存在烧机油的情况，所以选的时候优先考虑2018款智雅/智尊、2019款T5智远及以上、2020款T5全系，这些版本标配全液晶仪表，部分还带宝华韦健音响，验车的时候一定要对着配置表看，别买到后期改装的“伪高配”，我个人特别看重原厂配置，后期加装的总觉得少了点原汁原味的稳妥。至于T4版本，我线AT变速箱传动效率一般，搭配低功发动机，超车的时候光吼不走，完全没驾驶乐趣，我开过一次朋友的T4，高速上想超个货车，踩油门半天没反应，线就完全不一样，踩下去动力跟着就来，那种从容感线万，比同年限的A6L便宜5-8万，性价比真的突出，家用选它准没错。
2021款改款车型换了电子档把，外观看着更精致了，但是核心的B5轻混系统线V的组合，存在BSG电机不稳定、高压油泵异响、凸轮轴故障这些问题，维修一次动辄上万，性价比真的不如成熟的纯油版，我觉得这个轻混版本就是为了升级而升级，看似能省点油，实则带来一堆后期隐患，真没必要为了那点微不足道的油耗优势去冒风险。如果实在对混动感兴趣，T8混动版可以看看，综合马力能到407，油耗降到6-7L，但是选的时候一定要挑车龄2年内、还在三电质保期的，毕竟三电系统一旦过保，维修成本可不是小数目，这点一定要记牢。
S90的魅力真的在“安全优先”这四个字上，家庭用户选18-20款T5，12-15万的预算，能得到宽敞后排加全套主动安全配置，带娃出门、长途自驾都安心，比日系车多了份车身刚性带来的踏实感；商务场景选20款T5智雅版，15万左右就能有宝华韦健音响和后排独立空调，接待客户的时候，那种北欧简约风比BBA的张扬更显品味。当然它也不是没短板，底盘调校偏硬，过减速带的时候颠簸感明显，BSG电机的小电瓶耐用性一般，保值率也确实不如BBA，不过我觉得保值率这事儿真的见仁见智，买车是为了自己开得舒心，不是为了几年后卖个好价钱，真要追求保值，不如去买理财产品。
二手S90的价值，就是能用更少的钱，享受更全面的安全和实打实的豪华质感。从进口的性能款到国产的实用款，它证明了旗舰轿车的终极追求不一定是速度和奢华，而是让每一次出行都充满被守护的安心。选对一台合适的S90，你就会明白，为什么它能成为无数家庭，还有体制内、银行、医生、律师们的“安全感之选”。
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