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本发明针对汽车凸轮轴耐磨性不足、强度支撑力弱的问题，提出一种加工工艺。通过优选毛坯、钻孔去毛刺、多级磨削、校直探伤及抛光等步骤，系统提升凸轮轴的表面质量与结构强度，增强其抗磨损和润滑性能，有效延长使用寿命。
[0001 ]本发明涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种汽车发动机凸轮轴加工工艺。
[0002]凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高。
[0003]本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车发动机凸轮轴加工工艺，能够提高汽车发动机凸轮轴的耐磨性、润滑性和强度以及支撑力。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种汽车发动机凸轮轴加工工艺，其特征在于，包括如下步骤:(1)选择上等质量的毛坯进行检查，是否存在瑕疵；(2)用端面铣床在毛坯中心位置钻孔，钻油孔，去除毛刺；(3)粗磨全部轴径，、台肩；(4)清理根槽并去除毛刺；(5)校直轴杆;(6)精磨各主轴径、小轴径、台肩及第一主轴径前端面；(7)粗精磨全部凸轮后去除毛刺；(8)探伤；(9)抛光；(10)清洗;(11)进行质检后涂防锈液。
[0005]在本发明一个较佳实施例中，所述的步骤(5)中，校直轴杆用的是手动校直机。
[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述的步骤(8)中，探伤仪用的是磁粉探伤仪。
[0007]本发明的有益效果是:本发明能够提高汽车发动机凸轮轴的耐磨性、润滑性和强度以及支撑力。
[0008]下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0009]—种汽车发动机凸轮轴加工工艺，其特征在于，包括如下步骤:(1)选择上等质量的毛坯进行检查，是否存在瑕疵；(2)用端面铣床在毛坯中心位置钻孔，钻油孔，去除毛刺；
(3)粗磨全部轴径，、台肩；(4)清理根槽并去除毛刺；(5)校直轴杆；(6)精磨各主轴径、小轴径、台肩及第一主轴径前端面；(7)粗精磨全部凸轮后去除毛刺；(8)探伤；(9)抛光；(10)清洗;(11)进行质检后涂防锈液。
[0013]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
1.一种汽车发动机凸轮轴加工工艺，其特征在于，包括如下步骤:(I)选择上等质量的毛坯进行检查，是否存在瑕疵；(2)用端面铣床在毛坯中心位置钻孔，钻油孔，去除毛刺；(3)粗磨全部轴径，、台肩；(4)清理根槽并去除毛刺；(5)校直轴杆；(6)精磨各主轴径、小轴径、台肩及第一主轴径前端面；(7)粗精磨全部凸轮后去除毛刺；(8)探伤；(9)抛光；(10)清洗；(11)进行质检后涂防锈液。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机凸轮轴加工工艺，其特征在于:所述的步骤(5)中，校直轴杆用的是手动校直机。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机凸轮轴加工工艺，其特征在于:所述的步骤(8 )中，探伤仪用的是磁粉探伤仪。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车发动机凸轮轴加工工艺，其特征在于，包括如下步骤：（1）选择上等质量的毛坯进行检查，是否存在瑕疵；（2）用端面铣床在毛坯中心位置钻孔，钻油孔，去除毛刺；（3）粗磨全部轴径，台肩；（4）清理根槽并去除毛刺；（5）校直轴杆；（6）精磨各主轴径、小轴径、台肩及第一主轴径前端面；（7）粗精磨全部凸轮后去除毛刺；（8）探伤；（9）抛光；（10）清洗；（11）进行质检后涂防锈液。通过上述方式，本发明能够提高汽车发动机凸轮轴的耐磨性、润滑性和强度以及支撑力。
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