发动机凸轮轴认识报告 凸轮轴属于发动机的配气机构,凸轮轴是活塞发动机里的一个部件,凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。 凸轮轴因其横截面形状近似桃子， 又称桃子轴或偏心轴， 是配气机构中的驱动件， 专门驱动气门按时开启和关闭。 各种车型发动机的凸轮轴的结构大同小异， 主要差别在于安装的位置， 凸轮的数目和形状尺寸不尽相同， 特别是凸轮轴的安装位置， 被列为区别发动机构造和性能的重要标志。 目前发动机的凸轮安装位置分为下置，中置，顶置三种形式。 通过查阅资料可知， 凸轮轴轴颈和凸轮工作表面应该有较高的尺寸精度、 较小的表面...
发动机凸轮轴认识报告 凸轮轴属于发动机的配气机构,凸轮轴是活塞发动机里的一个部件,凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。 凸轮轴因其横截面形状近似桃子， 又称桃子轴或偏心轴， 是配气机构中的驱动件， 专门驱动气门按时开启和关闭。 各种车型发动机的凸轮轴的结构大同小异， 主要差别在于安装的位置， 凸轮的数目和形状尺寸不尽相同， 特别是凸轮轴的安装位置， 被列为区别发动机构造和性能的重要标志。 目前发动机的凸轮安装位置分为下置，中置，顶置三种形式。 通过查阅资料可知， 凸轮轴轴颈和凸轮工作表面应该有较高的尺寸精度、 较小的表面粗糙度和足够的刚度， 还有较高的耐磨性。 且凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造， 也可以用合金铸铁或球墨铸铁锻造。 轴颈和凸轮工作表面经热处理后磨光。